之所以可以使用车队涂装，这个问题很简单，不过很少有人知道。

其实这支车队虽然有纳赛尔和埃隆两个大金主，但他们只负责出钱，根本不参与实际管理，顶多出来讲几句话激励士气。

真正有实权的则是拉提菲，表面上他是车队领队，实际上他还是统筹整支车队真正的老板，只是这些运营的事情平时都丢给原高科技老板奥克斯处理。

当安德瑞蒂找来拉提菲讨论临时协议时，合同有一条就是这个，这个自然而然是同意的。

“那车手是谁来着？只有我一个还是找来另一位车手？”马林康继续问道。

“这次参赛确实有两位车手，一位是你，另一位是我。”

当拉提菲这句话一出，安德瑞蒂显得十分淡定，一旁的马林康却感到非常惊讶，他万万没想到拉提菲在这个节点准备复出。

“领队，你确定？”马林康完全不敢相信，需要再确认一遍。

“确认，你完全没想到吧，其实我早就想回来了，甚至每时每刻都在以一位F1车手的标准进行训练，奈何根本没机会，这次我想是向世人证明的最好机会。”拉提菲认真说道，他渴望这一刻已经很久了。

当然，迈克尔·安德瑞蒂现在是淡定，不过昨天得知拉提菲准备复出的时候，表情其实比自己还夸张。

“勒芒的事情我们不急，主要是讴歌那边确实没有跑勒芒的想法，以后有机会我们再跑也不迟，不过今年印地500希望你能过来参赛，车队已经近10年没赢过了。”安德瑞蒂认真说道。

“没问题，到时候如果排位赛时间早一点，我甚至可以直接从印第安纳波利斯飞到蒙特利尔。”马林康说道，相当于他已经同意这次邀请。

“估计加纳西知道这件事，肯定得气得头疼了。”安德瑞蒂开玩笑的调侃道。

“倒不至于，我和拉提菲都还要接受新秀椭圆入门测试。”马林康说道。

“这个容易，练习赛开始前有一个新秀入门测试，到时候上赛道按照赛会指示跑几十圈，逐渐把速度提上去就可以。”安德瑞蒂回应道。

“是的，练习赛你可以就跑前两天，到周六再回来跑排位赛就行，印地赛会比F1那边懂人情世故多了。”拉提菲笑着说道，他知道这些还是几位老朋友告诉他的。

“行，我们什么时候官宣这件事？”马林康把想知道的最后一个问题说出来。

“迈阿密站周四，在此之前我们会先把你们两位的参赛信息跟官方汇报并进行注册。”