来的还是老熟人，庞建民和张震，他们的军舰没有出海，在港口停泊着，得到消息之后，两人就坐车过来了，后面的一辆老解放上，还坐着一批水兵，跳上潜艇，就是一通检查。

不过，运气不是随时都有的，类似上次的那种鱼雷已经没有了，只是随便找了一些潜艇的装置，秦涛也没很大方，直接就送给他们好了。

不过，两人并没有走，等到检查完潜艇的时候，虽然太阳已经落到了西边，两人依旧在造船厂走走看看，很快就看上了刘明刚送来的那批钢板。

“这也太薄了吧？”庞建民忍不住开口说道。

“各位都坐大船习惯了，你们看看，普通的快艇，其实就是这种厚度的钢板，我们给海关建造的缉私快艇，也是这种厚度的。”

“那不一样，接下来要建造的双体客轮，必须要达到军品的标准才行。”张震说道。

秦涛笑了笑：“当然知道，军品标准，质量绝对杠杠的，我这里有一份钢材的检测报告，你们要不要看看？”

“屈服度520兆帕，比我们的945钢还要高，这怎么可能？”看到报告的第一眼，张震就惊讶起来了。

屈服强度是衡量钢材的重要指标，用专业的话来说，屈服强度是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，也就是抵抗微量塑性变形的应力。

用简单的话来解释，就是材料的强度，举例来说，低碳钢的屈服极限为207兆帕，当外界施加的压强大于这个数值的时候，这个低碳钢制造的零件就会产生永久变形，小于这个的，外力去掉之后，零件就会恢复原来的样子。

屈服强度越大，就意味着材料抗外力的能力越大，强度越高。

普通的民用船舶，有两三百兆帕的船用钢就足够了，但是军舰必须得结实一些。

当年，和老毛子关系亲密的时候，老大哥出口了专门的船用钢，等到关系破裂之后，国内只能咬紧牙，自己搞研发，首先是仿制老毛子的船用钢，研制了一批，比如说907，921之类的钢材，但是，这些钢材仿制了老毛子的成分，里面含有大量的镍铬。

老毛子的乌拉尔山区，就盛产镍矿和铬矿，但是国内少啊，所以，国内要研制无镍铬或者是低镍铬的钢材。

前些年的国内情况复杂，制造出来的钢材质量很差，甚至还差点发生事故（某潜艇用钢材居然不合格），进入八十年代之后，国内的炼钢企业，开始花费大量的精力搞研发。

首先研发出来了390兆帕的907A钢材，去年的时候，440兆帕的耐海水腐蚀和低温性能更好的945钢通过了鉴定，至于还在研发中的型号，有785兆帕级别的VHD402钢。（这款钢材在93年通过鉴定，然后被命名为了980钢。）

现在海军正在建造的舰艇，使用的也不过是440兆帕级别的945钢，而在这里，居然出现了屈服度520兆帕的新型钢材，怎么能不让人惊讶？（貌似核潜艇用的921A钢屈服度也不低，不过没有查到太多的资料，就忽视了。）

秦涛的心中暗笑，这还算高？这已经够低了好不好，明州造船厂那边毕竟技术有限，所以，将原本屈服度590兆帕的AK-25钢回炉之后，就剩下520兆帕了。

要知道，哪怕就连瓦良格，用的都是这种钢材。（甲板除外，甲板是700兆帕的AK-27.）