在进笨港前将甲板上透气的辽东人赶进一股酸臭味的船舱内乃是这时船只调帆、落帆、抛锚等事很忙，无关人员在甲板上一多碍手碍脚易误事易伤人，还是全部赶进船舱安全省心。

船进港一阵忙碌，没有机械动力船进港口靠对地形水深的估计先降帆慢行，最后靠惯性将船开到预定位置抛锚或靠上码头。

正是如此一个船长不好当，进出港口很考验本领的。好在笨港较大之前颜思齐、郑芝龙他们船也不少外水下经过一定的清理还有一些码头能用，加上有一些船来过这里，其他船听安排泊下就可以了。

次日这些船轮流靠上码头让人先下来，这一万多辽东难民都是前几年为逃脱努尔哈赤的杀戮、抢劫、压榨先后逃到山东或皮岛。可逃脱了性命他们的日子并不好过，在山东也没有土地安置，在皮岛还要担心后金的进攻，其中不少人就在年初被后金进攻时俘了重新押了回去。

还有努尔哈赤死后皇太极登位，对汉人的态度有了不少改变，这让在皮岛的人有些动摇。那是毛文龙辖下虽然有坚忍不拔立志打回家的人，可食物不足饥寒交迫让一些人产生妥协的念头。

正这时朝廷用船将他们中不少人接至登莱，并告诉他们将安排一块土地让他们垦殖定居，只是路远将会用船运送到目的地的。

对于乘船去新的温暖家园，主要是皮岛过来的辽东人有对辽东家乡的眷恋不舍，有对新地方因不熟悉而忐忑不安，就是对乘船本身不以为然，因为他们之前到山东已经在海上乘船过了，以为不就是路长一点。

那知船出渤海口的颠簸与在渤海湾内差距巨大，虽说一直贴着岸线走晕船的人增加了好几倍，到后来几乎所有的人都吐过，一些严重的接连几天吃不下任何东西，本不强壮的人差点儿就此死了。

还有船舱里因呕吐的人太多又封闭，酸臭味一直不散可甲板面积有限，只能让他们轮流上去透风。这日子虽不比生死挣扎那么残酷也是比较痛苦的，好在预定的航期不长，这一天终于可以上岸了。

短途运输，加吴世杰他们决定每吨船皮最多运一个人，尽量让更多人上甲板轮流透风已经让经过生死挣扎的丁辽东人大呼吃不消了，可见欧洲已经开始的奴隶贸易中运输环节条件之恶劣。

因为从非洲运回欧洲的奴隶船每一吨船皮要装五六个人，再用几个月横渡波涛汹涌的大西洋，这途中死去而扔下海中之人可是不少啊。

经过乘船的折磨下船时的辽东人忘却了对陌生土地与新生活的忐忑，只有对新生活的期待了。因为这时天气热点燃了先秦人出产的蚊香露宿也行，当天几乎全部移民都上了岸。

至于给他们垦殖生活用的农具、生活用品，与他们极少量的衣物及原来的少许碗碟，加上一些粮食、种子就晚一点卸船了，因为这时再呆在船舱里太难受了。

再说这港口虽然有些废弃模样四面是经过平整的，也有一些老移民在垦殖外，这些老移民已经知道有新移民过来，觉得热热闹闹总比这里日渐冷落好。