闲话打住却说京城火车站十二月初八一清晨就有人出城过来热闹,可说是络绎不绝,竟达到了近十万人,这个规模虽远不是倾城而出,却是没有例的。
而且是让京城倾城而出不可,虽有上百万人是没有足够的交工具,大数人赶过来在二个小时以上,就算是近的人是要走大半个小时,这一来大数妇孺老弱当不可来火车站热闹了。
来热闹的要还是地在京学子、商人、京城富人子弟、还有一街头混混类。当还有一受到邀请的人,将乘坐一趟列车商业中心的乘客。
虽不愿高调,不过大这时的一列商业列车火车一投入商业运行总是大,为穿越众邀请了一人参了剪彩仪。
是受到邀请的要是穿越众的商业作,还有京城的普人为。是为这时让启出面不适,让官员出面没什思,还是邀一普人参就可以了,再上现场瑶奖送火车票弄一个灯光秀就足够热闹了,这时的火车不需要广告效应。
为是十足的刚需,京城商业中心今乘火车比坐马车价廉还速快,以穿越众会将这条线现在几百辆马车绝大数撤了,留少数快速马车以少数马车仍走这条线,转为京城周商业中心周围的交马车。
至于为什要仍留一快速马车乃是为了少数不差钱又喜欢自的人,携带女眷的人租用,至于慢速马车为这条线要交马车的。
另这个时在北方男女坐一个车厢层人问不大,中上层人肯是不行的。以慢速马车会有人包车的,毕竟为少用两匹马,车子装饰低档一价钱低不少。
还有火车一样,这时设计了个级还设立了女车厢,而这个问不存在要是马车坐人少,有女不愿与男乘就可以人一乘一辆的,可火车不可,设立一二女车厢。
至于一车厢是有钱人,坐宽敞,出行不大可单人独行有人、仆人陪伴问不大。还有再高档的包厢这样的问更不存在了,是如一来普车厢每排3+2可以坐人共六十坐,这时准备百人客运力的列车,上货车车厢共拖了十八个。
如一来火车来愈庞大宏伟了,还有这时货运不足,穿越众决可以让人抽签免费乘坐是名额随到时可以坐少人决而且是有一个月算是让火车站一人气。
一列火车启动半小时剪彩仪在周材持召开了,出头露面与卖弄口才这方面他现在是十八人中一专,这一当仁不让。
再说这一持人不必说太话,要是持这样一个在大还不曾有的剪彩仪大土著无完,为这样的仪与熟悉这时的祭祀、婚庆、丧葬、迎宾礼完全不一样。
宋应星作为铁项目的负责人一参了剪彩仪,他在万历十乡试中就获了江西省的名,连参会试却是名落孙山。