从这个细节也可见一斑，美国人现在是真的有点捉襟见肘，不再不计成本的把这些东西搬走了。

想一想，齐天林打电话给麦克，直言不讳：“这些物资我全面接收没有任何问题，但是我没有搬运能力，别人是怎么解决这个问题的？”他去过无数次阿汗富的那些前进基地，有时候就是一两个集装箱跺在山顶营地里，特么都没路上去的！

麦克是个优秀的军人或者将领，这种商业上的事情可能真不太擅长，有点不好意思：“集装箱物资全都给你了……美国的承包商公司大多还是选择比较方便的接收物资……”想想还赶紧补充一句：“也有人接收了一些反地雷伏击车的，运回本土改装一下，还是可以作为民用车辆出售！”

齐天林嘘他：“我可不干这种事儿，你们怎么运到各个前进基地的？都是直升机空运？”

麦克当然了解：“必须得是十吨级的运输直升机，你现有的aw101吊装不了！”

齐天林啧啧：“咋的，您这是打算一揽子还要卖两架支奴干给我？不然我难道用人力把十吨的集装箱从高地一个个抬下来？”

麦克也踌躇：“这事儿本来就不关我们非洲司令部的事情，只是是我原来特种司令部的事情，是我把你带进来的，分配下来的……支奴干……现在新的交货都排队，经济不景气，成本上涨，生产行业有合同都不好开工，我帮你问问有没有退役机吧，实在不行就只有租用……也不成啊，这三百多个，租用都要用到什么时候去了。”

齐天林脑子里面有点印象：“俄罗斯好像有款更能吊装的吧……”

麦克呸他：“你还打算去援助俄罗斯航空工业？算了吧，没准惹恼了阿汗富司令部，再推销一批物资给你……我去问问吧，尽快给你回应。”

齐天林执行的是国家层面之下的特种作战，小范围的局部战争，所以没必要跟国家一样配备大量的坦克或者重型装备，大型水面舰艇，高科技战斗机，那对齐天林这种非国家状态的公司是个极为沉重的负担，大力发展轻型装甲车辆和轻型导弹护卫舰已经是个极致了。

但是在运输机这个问题上，就能有多大就多大，安124和c17、c27能解决大中小不同等级的人员物资运输，但是在战术突击运输能力上，直升机的作用还是很明显的，灰背隼aw101在齐天林最近的行动中把这点诠释得淋漓尽致，所以，九架灰背隼加两架小羚羊的规模，针对他这个三四万人的规模来说，已经太少了，他必须要不着痕迹的多方面接收这样的运输航空器。

当然，在别的国家团体不太好解决驾驶员这个问题上，他都可以以军事承包商公司的名义，聘用各国退役军用机飞行员，当然老丈人家的苏威典飞行员是首选。

所以这边等待麦克的回音，齐天林还是给阿布打了个电话，请他出面联络俄罗斯方面的直升机出售，借着这次数百个美军物资集装箱的事情，大肆采购一部分配合自己的行动使用。

阿布多熟练：“米26嘛，便宜又好用，八百万欧元一架，现成就能给你腾挪出来，要不要飞行员，工资美元结算，便宜得很，但我不插手，不露馅，我安排好你从乌克兰接手购买！”

米26啊，真的相比之下支奴干都是小弟弟了，齐天林现有的小羚羊停靠在米26旁边就好像豪华大巴旁边的摩托车！

吊挂载重量二十吨，机舱容量接近美军的c130运输机，一次性装个百多名士兵都可以！

咬咬牙，按照aw101的数量配备，九架，还不到一亿欧元，毛子的产品相比欧洲的东西，的确便宜不少，关键是还耐操，只是最好配备毛子的飞行员，也就他们能把这种价廉物美但安全系数真没那么高的东西开得驾轻就熟。

几个电话，钱就滚滚的往外面流，军备物资啊，真的是一笔不菲的开支！

当然，阿联酋人承担了费用的105舰的建设也是个比较漫长的过程，一般很多国家的军舰从建造到下水，都要四五年的时间，投入军队服役更是还要两三年的时间，齐天林哪能等这么久，所以才会寻找鲁尔森船厂这样专业制作高级游艇的厂家，具备高效率的团队进行加紧作业，模块化操作，几头并进，毕竟这种船型是鲁尔森公司已经熟练制作了好些年的类型，加上船体确实算是小个头，但最迟也还得有一年才能交货，所以从现在就开始得安排一部分在利亚比招收的有一定文化水平的船员前往鲁尔森船厂在一部分苏威典退役海军军官的带领下学习，力争能下水就试航开回来用！

这才是真正的买了就能用！