仅仅一天时间，隼的预售量就来到上百万台。

这个数字有多吓人？

就这么说吧，目前市面卖的最火的车，每个月销售量不过十万，一年销售量不过五十万台。

隼用一天，就完成他们两年都未必完成得了的任务。

车子这玩意不像是游戏戒指，拥有这样购买力的人毕竟是少数。

二十万起底的车子，很多人想买拿不出这么多钱。

它不像是游戏戒指那样拥有无限的市场力，不像手机那样不可或缺。

所以汽车市场，月销售量有几万台，已经是销量很火热的车子了。

就算只卖五万台，一辆车按十万块算，也能卖五十亿，出去成本和税收，起码能净赚四十亿。

一年就是四百多亿。

所以销量别看着不多，但这利润确实非常大。

更别说隼现在这恐怖的预售量，一天就有五十万台，那可是一千亿。

当然，不可能每天都有这种销量，首日五十万的预售量，已经是巅峰了。

但是今后每月，都会有很稳定的销量，目测估计每月销量不会低于五十万，而且等开通国外市场，恐怕得翻个好几倍。

因为汽车市场虽然不大，但它是循环的，当年轻人到了一定年纪，就会有很多人变得有能力购买。

等一批批年轻人长大，车子自然是他们购买的产品。

而且汽车的更新换代其实不比手机电脑慢多少，一辆新车开个几年，只要车主有能力有钱，都会想着换一台开开。

所以这个市场，看似不大，可却足够让这个世界上所有汽车产商赚得盘满钵满。

否则全球上千家汽车厂商，几千个汽车品牌，几乎都赚大发了。

而江司明要做的，不是跟他们一起分一杯羹，而是要强行把一大片市场全给挖了。

这种野蛮的霸食行为，其他的汽车厂商，很生气，却又无可奈何。

黛芙妮和苏姬的父母第一时间给他们的女儿打去电话，想套问一点关于隼汽车的内部机密。

然而两女嘴巴比保险库还严密，什么都不肯说。

但就算这样，她们也逃不过家族的盯梢。

毕竟，隼的出现，已经严重威胁到其他所以汽车厂商了。

还好江司明的隼没做燃油车，暂时只做电能汽车。

这倒是让其他汽车厂商稍稍松口气。

但燃油转电能，是趋势，避免不了的。

现在几乎所有的汽车都在研发电动汽车，电动汽车，是将来最大的汽车市场。

他们不可能不知道，更不可能就此放弃。

劳斯莱斯和大众两位家主同时坐不住了，在得知隼第二天的预售量又涨了十几万的时候，他们连夜飞向华夏。

面对家族的来势汹汹，两女似乎早已料到，不给他们一点希望，直接威胁，他们再问，她们就辞职。

吓得两位车界大佬赶紧闭嘴，女儿这边搞不定，就只好将目光投向她们的董事长，江司明。

江司明的办公室，一下迎来了大众和劳斯莱斯两位董事长。

两位都是身家万亿的商业巨擘，就这么坐在江司明对面，表情忐忑，甚至还有点紧张。

...

第二更~