阳刚才露出地平线，工地上就已经开始了喧嚣，在天兜七州。工人们就已经吃完了早饭，并在工头们的带领下进入了工地，像往常一样开始了施工。工地上不仅有大批人，也有大量的工程车辆和工程机械，其中的多数都是进口的美国机械，少数则是国产机械，甚至还有不少前清时候从外国购买的蒸汽机。至于橡胶车轮的独轮车就更多了，各种车辆出的噪音此起彼伏，与号子声夹杂在一起，将着工地渲染得热火朝天。 </p>

这里是河南陕州，紧挨着黄河，就在黄河南岸，西边是灵宝，东边是渑池，过了黄河往北就是山西的平陆了，自古，这陕州就是通衢之区，陕、晋、豫三省交界之处，论起人文商贸，虽不及郑州、开封繁华。但是在这豫西北一带也算是个中翘楚了。 </p>

由于紧靠陕北高原东部边缘，陕州地形颇为奇特，黄河的河道走到这里，也就出现了地势险要的峡谷地带，最著名的是三道峡谷，所谓“人门。神门鬼门。”这三道峡谷也并称“三门峡”被这三道峡谷束缚，河水在这里变得更为湍急，而且河道狭窄，如果想修建水坝的话，三门峡无疑是比较理想的建坝地点。 </p>

现在，陕州这处工地就是为一座水坝工程服务的工地之一，虽然只是辅助工作，可是在这里工作的工人仍然过了五千人，动用机械数百部。并有一个工程技术支援组长期驻扎于工地，随时指导工地施工。 </p>

三门峡水坝动工于两年之前。这是目前中国最重要的国家工程，在这个工程上，中枢政府倾注全力。虽然距离工程完工还有一段时间，但是不可否认，一曰这座集蓄洪、排沙、电、灌溉功能于一身的大型水坝完工之后，黄河的防汛工作将变得较为轻松。而河南、陕西、山西这三省交界处的工业展所需动力也将得到根本上的解决。 </p>

为了保障三门峡水坝工程的顺利施工，中枢调集了大批技术力量，其中既有来自外国的工程专家，也有毕业于德国、美国工程技术学校的中国留学生，至于水坝的设计工作，也是由国际著名设计师领衔完成的。按照中枢政府和水利署的要求，这座水坝采用了最为可靠的重力坝结构，而所需的混凝土则来自当地的水泥厂。钢筋则来自武汉，为了方便施工，甚至还专门修建了一条轻便铁路，连接那条由河南通往陕西的干线铁路。 </p>

在工地工作的工人多数来自河南、陕西、山西，其中的多数人除了从工程处领取微薄的现金工资之外，待工程结束之后还可以从农林部领取一张地契，届时，他们就将在内蒙古、东三省拥有属于自己的一片农田，这种廉价雇工无疑降低了工程造价。 </p>

在这座水坝的工程上，中枢政府的立场非常明确，无论如何也必须保证这座水坝按时完工，要资金有资金，要人才有人才，而工程一旦完工。主持工程的中国技术小组并不解散。而是将分散各地，继续用他们的专业知识为这个国家的建设贡献力量。 </p>

由于南方的几座小型水电站已经完成了建设，大批技术骨干加入到三门峡水坝工程中，因此，最近一段时间以来，工程的进度加快了不少。再加上调整了工作时间，并改进了施工方案，按照工程专家们的计算，如果一切顺利的话，这个工程将提前半年完工。 </p>

像往常一样，今天的工程准时开工，到了上午九点钟，工地上已经是尘土飞扬，马达轰鸣了。 </p>

就在这个时候，一支车队悄无声息的来到这座工地，待车停稳之后。车上走下来一些大人物，其中职务最高、权力最大的就是这中枢政府的掌门人、大总统赵北了。 </p>

赵北是坐火车从北京一路来到陕州的，此行的目的之一就是视察三门峡水坝工程，按照行程安排，在视察完三门峡水坝工程之后，他还将继续乘火车西进，直到甘肃，然后视情况，再决定是否继续西进，毕竟。现在迫化至兰州的铁路已经建成通毒，如果赵北时间充裕的话，他随时可以去天山脚下逛逛。 </p>

这已经是赵北在今年的第二次远行视察了，上一次远行视察是在年初。当时，他去的是南方，最远到过广西，并到镇南关上转了转。 </p>

陪同赵北一起过来的除了他的夫人韩翠旖之外，同行的还有内阁各部次长、河南省地方政府大员，以及那位曾任副总统的现任水利署署长张塞，众人赶到工地之前，也没有提前通知，所以工地的施工负责人并不清楚总统过来了，看见车队过来。还以为是省政府又派人过来监督工程了。 </p>

等工程处的负责人得知过来的是总统本人时，立刻带领工程技术专家赶去总统跟前，以便随时为总统解答施工问 </p>

其实赵北也没问什么高深的问题。他现在最关心的是两个问题：其一，工程能否按时完工；其二。工程质量能否得到保证，一旦水坝建成，水库的泥沙淤积问题是否可以得到解决。 </p>

这毕竟是中枢政府主持的一项真正意义上的重大工程，相比铺铁路。建设水利对技术的要求更为苛刻。虽然赵北可以凭借历史经验最大限度的避免走弯路，但是作为一个外行，他确实需要听取专业人士的意见。 </p>