荣昌广场这个地方人流量大，就自己手下那几十名保安根本顾过来。公司上层对此心知肚明，所以就算龚文俊打电话投诉，上面也不会责罚自己，一般是在电话里道歉，最多带上自己登门说几句好话，最后不了了之。

至于赔钱……那是不可能的。

物管公司什么时候赔过钱？

永远都不可能做出这种谜之行为。

虎平涛把一切都看在眼里。

他没有发火，也没有冷嘲热讽，就这样面对满脸无所谓的物管经理，淡淡地说：“电视台民生栏目每天都需要大量的新闻。今天这事只要爆料出去，相信很多市民都会感兴趣。暂且不论砸车这件事的起因，观众肯定会问：在荣昌广场这样的闹市，居然会发生这种事情。究竟是谁在管理？这事该由谁来负责？”

“我知道你有恃无恐，你也压根儿没想过要为此负责。但我必须告诉你：有些事情不是你想着无责就能置身事外的。”

物管经理心里有些紧张，嘴上却很强硬：“电视台是你家开的啊？那记者是你说来就来？”

虎平涛笑着摇摇头，转身对龚文俊道：“你还是给电视台打个电话吧！不知道号码就查114。实在不行，你把这车和车位一起拍下来，发到网上，我相信围观群众很多，没有五千也有一万。”

龚文俊听懂了虎平涛话里的潜台词。他重重点头：“行，就这么办！”

说着，他拿出手机，围着那辆宝马拍了一堆照片，顺便把车主和物管经理也拍了进去。

“等等，不准拍！”物管经理慌了，连忙跑过去阻拦。

他一边抬手挡住自己的脸，一边冲着虎平涛怒吼：“你究竟是什么意思？我要投诉你！”

“那是你的自由，你也有这个权利。”虎平涛平静地说：“我已经给了你最好的调解方案，但你拒绝接受。既然这样，你就得为此负责。”

物管经理顿时拉挎着脸，面色阴沉。

见状，虎平涛往前走了几步，凑到他耳边，毫不掩饰讥讽的语气，只是音量压的很低：“你以为我看不出来，你和开宝马这家伙私底下有交易？”

物管经理浑身一震，猛然抬头，眼里全是难以置信的目光。

“如果我没有猜错，他应该给过你好处，否则你不会对他乱停车这种行为睁只眼闭只眼。”虎平涛冷笑了一声：“刚知道情况的时候，我就觉得奇怪：占用私家车位这种事虽说经常发生，但也就是偶尔有个次把。像这种长期占用，而且胆敢与业主强词夺理的家伙，不要说是见过，我连听都没有听说过。”

“如果没有某种倚仗，只有煞壁才会这样做。”

“今天这事可以当做一个案子来处理了，而不是你想象中的普通民事纠纷。光是这块前挡玻璃，就足够立案价值。我不知道你从那家伙手里收了多少好处，可这事一旦闹大，你肯定躲不过去。”

物管经理眼角一直在抽搐，他瑟缩着身子问：“……你，你怎么知道？”

“我是警察。”虎平涛笑了：“听我一句劝，你和宝马车主私下解决吧！这已经是最好的结果了。如果今天换了其他人过来，这事就得公开。呵呵，你以为开宝马那家伙会护着你？只要带回派出所，我保证，最多十分钟，他就能把你给卖了。”

物管经理额头上直冒冷汗。

他的确收过好处。

宝马车主姓李，是上个月刚搬过来的租户。

据说这人是做会务的，与房东签了半年的租期。他刚住下来就找到物管经理，塞过来一条“软珍”香烟，说是平时回来的晚，请物管这边照顾一下，帮忙留个车位。

类似的情况很常见。一些外来的租户都会与物管搞好关系，给上几包烟，一盒点心之类的礼物，过年的时候还会封个红包。

荣昌广场这个地方寸土寸金，停车位就更是紧张。虽然建盖大楼的时候地下车位比例与住户之间达到一比一点三，可随着商业环境日趋火爆，这些车位根本不够用，很多外来车辆只能停在外面的马路上，造成拥堵。

交管与社区都来过，与荣昌广场方面就交通微循环和停车问题进行过协商。本着扩大停车量的原则，在不造成阻塞的前提下，地下停车场增设了两百多个停车位。主要是沿着墙边新设，这样一来供车辆出入的道路会变窄，住户对此虽有怨言，可看在每天高峰期都有物管人员现场指挥的份上，倒也，没有强烈反抗，只是嘴上抱怨几句，也就过去了。

物管公司因此得到了一笔意外之财。

可对于这笔钱该如何使用，公司目前也没有定论。毕竟这钱的归属尚有争议，业主委员会肯定要为此讨个说法。这些年的业主法律意识很强，不像以前的人那么好糊弄，公司方面不想为此惹上麻烦，也就装聋作哑，先把款子入账，等待并观望。

物管经理就是抱着“有好处不要白不要”的心理，收下了宝马车主的烟。

白天，业主上班后，会空出来很多车位。

只要卡住时间段，在业主回来以前，就能对这些私家车位进行“合理利用”。

停车场和荣昌广场住宅楼入口处都贴有“禁止安装地锁”的醒目提示。

有些业主像鹌鹑一样听话，老老实实什么也不敢装。

有些业主就很执拗，他们根本不管你说什么，都要在自家车位上安装地锁，甚至还有升降式隔离栏。

物管最烦的就是第二种，这简直就是断人财路。

其实对于业主车位的合理化利用，公司一直有着“时段经营”的规定。

比如某业主上午九点出门，晚上六点回家。中间这段时间他的车位就可以用来出租，公司按承包价或实际经营收入，给予业主一定比例分成，双方皆大欢喜，还能缓解区域内的停车压力。

想法是好的，制度也是好的，可真正实施下来，把经念废的歪嘴和尚太多了。

以荣昌广场为例，接受了物管公司“建议”，双方就停车位空白时间达成“托管”共识的业主很多。可其中有很多人都不知道自己的车位被莫名其妙列入了“临管”编号单，也从未收到过属于自己的那份钱。

还是那句话：在地下空间的拥有权问题上，物管与业主之间存在着不同认识。

买了房子和车位的业主认为，整幢楼上上下下所有空间都属于自己。换句话说，相当于买房时所谓的“公摊”。

直辖于地产公司的物管对此的理解截然不同。他们认为这部分属于自己，是合理合法的收入来源。

正因为如此，物管对那些在私家车位上加装了地锁的业主恨之入骨，却因为种种原因，无法强行拆除。

物管经理与宝马车主之间的私下交易当然见不得光。

他的确答应过宝马车主“帮忙留个车位”的请求。