这相当什么，相当一个16岁的小屁孩今年出道，直接在法网上干掉了红土之王纳达尔。

这科学吗？完全不科学啊，但莫妮卡·塞莱斯就做到了。

为什么最近有人拿步泽履和莫妮卡·塞莱斯做比较。

好吧，一方面是商业推广，步泽履团队煽风点火，一方面自然是人家真的有实力。

1991年和92年是塞莱斯职业生涯的巅峰。1991年3月11日，塞莱斯以17岁3个月又9天，取代格拉芙成为新的世界第一，是当时最年轻的纪录。

从1991年的澳大利亚公开赛起，到1993年的澳大利亚公开赛为止，她连续参加八项大满贯赛都打入决赛，坐拥其中七项冠军。1991年和92年各赢得十项比赛冠军，奖金收入甚至比当时的世界球王埃德伯格来的高。

塞莱斯统治网坛的时期，可以用群星黯淡来形容，就连格拉芙也不得不看着这个小女孩疯狂的赢下各种各样的比赛。

当时的莫妮卡·塞莱斯几乎跟步泽履一样，公开赛无敌！她的出现，在格拉芙独霸网坛的时代掀起一阵旋风。

莫妮卡·塞莱斯这辈子在赛场上有两件遗憾的事情，1993年4月30日，塞莱斯在一场比赛的休息时间中被疯狂球迷刺伤，一直要到1995年才复出打球。

另一件就是之前说道温网。

如果当时没有这件事情，以莫妮卡的状态，随随便便就能拿到温网冠军，要知道莫妮卡·塞莱斯可是在08年才退役的。

如果没有发生这件事，小威出道带来的惊艳或许还要在晚几年，更别说莎娃这些新晋的女单选手了。

次日，步泽履辞别了莫妮卡·塞莱斯夫人，带着三个员工前往了车队继续上班。

不过下班后，步泽履就被踹了，三个员工和塞莱斯夫人约好了去逛街。

莫妮卡·塞莱斯曾经是鲍威尔·舒梅切尔带过的学生，现在也在慕尼黑的网球学院挂名。

本来这次匈牙利之行步泽履都准备随便找个朋友过来了，但步泽履的团队还是决定找一位匈牙利裔的明星过来。

明星的推广可不是一朝一夕的，在这方面步泽履也到是很配合，现在他的每一场比赛的嘉宾都是赛场上一道亮丽的风景线。

FIA和梅赛德斯都是非常积极的运作。

当然了，如果步泽履没有什么朋友要邀请的话，那么团队就会帮忙推荐一位明星过来，毕竟是双赢的局面嘛。

时间如白驹过隙一般溜走，7月26号，步泽履迎来了匈牙利站的比赛周末。

进入匈牙利站就意味着本赛季F1大奖赛已经达到半程，在本站比赛后各车队将获得四周时间的夏休。

亨格罗林赛道常被描述为“无围挡的摩纳哥站”，只因为它是慢速赛道之一，是一条由慢速弯和中快速弯组合而成的狭窄赛道。

这条技术含量很高、充满挑战性的赛道对于车手们来说找到良好节奏非常重要。

由于亨格罗林赛道的特点，赛车制动会持续高温，并且由于气温时常过高，轮胎磨损也是很大的问题，此外在这里超车并不是一件容易的事儿。

练习赛开始时气温29度，地表温度39度。

维修通道绿灯亮起时，里卡多使用中性胎率先登场。

由于赛道使用率不高，因此表面很脏，车手们跑完系统设置圈后便都返回车房，里卡多更是通过无线电大喊：“非常非常非常脏，完全没有抓地力”。

代替奇尔顿出场的冈萨雷斯率先做出单圈成绩-1分39秒688。

路特斯车队本周末使用了全新的排气系统，不过并没有使用被动双DRS系统。

半程结束时，佩雷兹以1分23秒591领先韦伯、马尔多纳多占据首位。

在跑圈过程中，皮克回报刹车板过软。虽然此时地表温度已经升至43度，但佩雷兹的后刹车温度依然距离理想温度低了些许。

在赛道上佩雷兹还发现自己有转向不足的问题，必须要调整前鼻翼。

阿隆索在第三计时段也发现转向不足，要求车队增加前鼻翼1.0度，遇到类似问题的还有苏蒂尔和里卡多。距离结束还剩下20分钟时，维特尔飙出1分22秒723的最快单圈，从而与队友韦伯一起占据前二位置。

迈凯轮车队则在车房里忙活一番，技师们在对巴顿的赛车尾翼进行“大改造”，汉密尔顿的赛车悬挂也同样让技师们调整。

佩雷兹和里卡多则在赛道上都出现小失误跑偏，而汉密尔顿则在2号弯和7号弯连续犯错。

最终，英菲尼迪红牛车队如愿包揽前二，维特尔1分22秒723锁定头名，韦伯落后0.259秒居次席，莱科宁排名第三。

罗斯伯格、马萨表现平平分列第13和第15位，步泽履更是连计时圈成绩都没有，而驾驶步泽履赛车的布兰顿·哈特利跑出了11位的成绩。

早上的自由练习赛，步泽履再次开始摸鱼划水，坐在维修区的后面全程都在那玩手机。

一早上总共就跑了3个半圈，从维修站出去，跑上大半圈，才总维修区入口进来，没有完成实际上一次飞行圈。