6月10日上午，海军7编队从湛江军港解缆起航，前往亚丁湾、索马里海域执行第38批护航任务。

“海军7编队准备完毕，请示起航！”编队指挥员常小春、于海龙向南海舰队左光辉参谋长、李玉群司令和林正风参谋长报告后，军乐队奏响《欢送进行曲》，编队各舰依次解缆，缓缓驶离码头。

甲板上，任务官兵整齐列队，向岸上送行的人们庄严敬礼、挥手告别。于海龙在舰上清楚地看着田蕾身影渐渐地模糊、淡淡地消失，心头也有点怅然了。

告别万家灯火，愿做暗夜明灯。于海龙啊于海龙，这就是你想要的生活？！

一段海战事，无数热血魂；寄语海天阔，扬我军剑威。想当初纵横沙场的战士们会是怎样的心情？！

21世纪初，索马里内战又一次爆发，当地的海盗活动就开始猖獗起来，已严重影响到了国际航运。

2004年的印度洋海啸更是雪上加霜，又彻底摧毁了索马里沿海地区的经济。

索马里海岸没有什么警卫力量，很多外国渔船对其海域进行恣意非法打捞，并往该海域倾倒各种有毒废料，人为地造成了当地渔业的严重破坏。部分渔民被迫开始自发组织对当地渔业的武装保护，最终演变成海盗。

当地的渔民、商人、叛军发现他们可以透过海盗的行为获取更多的利益后，当地的武装部队的主要动机就发生了改变，海盗之风愈演愈烈，越禁越多。

自2008年起到现在，中国已经派出了三十多批执行护航任务的舰队。中国的护航编队通常都是2艘战斗类舰艇和1艘综合类舰艇。

难在坚持，贵在始终。8年，110艘次舰艇、26000余名官兵、1198批6600余艘中外船舶，数字背后尽显大国担当。

中国海军派舰赴亚丁湾，尽管有些风言风语，但让更多人想起的是600多年前郑和七下西洋的和平之旅。数百年风云激荡，中国人“和”的基因一脉相承。今天，于海龙他们又踏上了这条路！

常小春上校是海南人，是位老海军了。从一入伍就是南海舰队的兵，在南海舰队摸爬滚打了十几年。从一名优秀的舰长，走上了榆林基地的管理层，成为基地的副参谋长。

于海龙听到577舰长陈和聊了几句，说常小春指挥长工作严谨，纪律性极强，对命令执行一丝不苟，堪称军人典范。于海龙也没什么在意，每位军人都有自己的故事，也都是自己学习的榜样，管他什么个性呢。

在任务准备阶段，于海龙却领教了常小春指挥长的严谨、执着甚至可以说是苛刻！还有点不对头，于海龙感觉常小春指挥长对自己这个副职并不感冒。

7舰577舰都是榆林基地的，571舰是湛江基地的。说到底，自己是客舰，是配合榆林基地执行任务的。可常小春一脸的严肃劲，别说什么欢迎的话了，连一丝笑容也没有。这是咋了？是自己这边出错了？没有啊，小心谨慎罢。

虽然参与了整个舰队的任务流程编制，但于海龙在571舰上与林立刚政委还有几个作战参谋又详细研究了这次编队任务。紧盯护航核心能力要求，立足危局、险局、难局，精准分析形势特点，精细制定方案预案，精心做好装备保养。

于海龙亲自参与细化完善了数十项方案预案，与参谋们一起整理汇编了数十种资料手册。他们重点准备了实际使用武器、反恐反海盗、航行补给等针对性训练方案。

在不动声色中，于海龙的571舰已完成了战前的所有准备工作。

于海龙很清楚军人立身之根本是要有本领。有本事才能吃得开，别的都是假的。于海龙暗暗卯足了劲。机会对每个人来说都是均等的，只是机会到来时，你抓住了没有。对于这一点，李丽教授对于海龙的影响是深远的。

经过五六天时间，舰队早已进入外海。按照方案编队航行姿态571舰作前锋行驶在最前面，7舰在中间，577舰为后卫，整个编队跟着7舰的十三四节的航速巡航。

船号7“微山湖”号综合补给舰为福池级，福池级也是中国海军第一种具备舰艇夜间航行补给能力的综合补给舰。

舰长1714米，宽246米，吃水深度9米，排水量23000吨，满载排水量30000吨。两台柴油发动机双轴驱动，可同时为两艘以上舰船补给，主要用于远洋补给。

它最大航速19节，续航力1000014节。船员130名，物资容量为燃油10500吨，水250吨，干货弹药680吨。装备4门76f双联装3763倍径机炮。