对呀！绿荫镇的交通问题可以用骑乘精灵解决呀！

只要不是去镇外，骑乘精灵完全可以解决绿荫镇的内部交通问题。

绿荫镇是个农业镇，额外收入目前也是以旅游业为主，用骑乘精灵来代替一般交通工具，既绿色环保，又能节约成本。

启用骑乘精灵代替一般的交通工具并不是稀奇的事情，在卡洛斯、阿罗拉这些地区是很常见的。

像、嘟嘟、嘟嘟利、肯泰罗这些适合骑乘的精灵都不是稀有精灵，如果绿荫镇引进这些精灵加入到公共交通系统里，成本并不会太高。

他自己也可以在精灵乐园里开辟一片区域，来安置自己生态园里的那些肯泰罗，让它们出来工作，平时帮忙接送游客。

游客还可以悠闲的骑着精灵在绿荫镇四处参观，完全不用担心时间，骑乘精灵们随时随心可以送他们到绿荫镇的任何地方。

精灵都是智慧生物，游客在骑着精灵到了目的地之后，精灵们们可以在那之后自己回家，十分便利。

优迦引进的那些肯泰罗资质不高，除了充当大奶罐们的配偶，在生态园里成天无所事事，除了在草原副园里用狂奔来发泄过剩的精力，啥事也没有。

这下终于找到它们的用武之地了。

有了这个想法，优迦第二天就去找了石田镇长，和他商量这件事。

优迦的提议得到了石田镇长的大力支持。

经过商量，没几天，引进骑乘精灵加入绿荫镇的公共交通系统的方案就被通过了，并开始实施。

当然，绿荫镇原本的公共交通工具并不会被废除，一个城镇的交通系统光靠骑乘精灵是没办法支撑起来的。

一般的交通工具还是要占据交通系统的主流，骑乘精灵只能作为辅助而存在。

交通新方案在绿荫镇实施的同时，优迦把自己生态园里的肯泰罗们也拉了出来。

优迦生态园里大奶罐数量在增加的同时，肯泰罗的数量也在增加，因为肯泰罗和大奶罐的后代里只有一半是大奶罐，剩下的都是肯泰罗。

骑乘精灵想要上岗工作是要经过专门的培训的，没有经过培训的精灵，谁也不敢就这样让它们出门载人，出了事可不是开玩笑的。

培训肯泰罗的人是优迦专门请的，像这样培训骑乘精灵的专业人员并不难找，毕竟在精灵世界里都很多行业都需要用到骑乘精灵，比如海上救援、野外探险、骑乘竞技等等。

肯泰罗们如火如荼的接受着骑乘训练，石田镇长再一次找到了优迦，他想要优迦帮忙搭线波波快递屋，从他们那里引进一起嘟嘟和嘟嘟利。

波波快递屋是精灵世界最有名的物流公司，名下的骑乘精灵非常有名，不仅是天上飞的波波、比比鸟、大比鸟，地上跑的嘟嘟，嘟嘟利也是招牌。

只要不是长途，或者非常贵重的物品的运送，波波快递屋的精灵都是可以自行完成任务，而不需要人陪同护送。

其实石田镇长已经引进了一批经过培育的肯泰罗了，只是骑乘精灵太过单一难免让人产生审美疲劳，所以他才会想着再引进一批嘟嘟和嘟嘟利。

精灵世界是有专门培育和训练骑乘精灵的公司的，他们和饲育屋的区别就是不需要在乎精灵的资质，能够快速培育出大量低资质，但专业性很强，只用于骑乘的精灵。

石田镇长引进的肯泰罗就是出自这样的公司。

波波快递屋从某种程度说也是这样培育和训练名下的精灵的，只是他们的精灵基本不外售，只用于自家公司运送货物。

但他们家也是有出售过波波和嘟嘟利的，所以石田镇长才会找上优迦。

优迦想了想答应了石田镇长，反正也不用他出面，他只是从中牵条线，搭个桥罢了，剩下的就交给石田镇长自己去交涉吧，成不成就要看石田镇长的本事了。

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