李孟羲跟鲁犁来到木工营，木匠们都没干活儿，正围着一辆新做好的板车说说笑笑。

见军师来了，木匠们赶紧就让路。

李孟羲奔着新板车来了，直接走近好奇的看。只见，新做的板车跟军中那些旧板车没有形制和大小上的任何区别，都是两个木头轮子，架着一个车板，车板上左右有栏，后边有插架，前边是两根长车把。

看轮子，轮子是纯木头做的，分四半圆弧铆接而成，车轮毂中间有轮轴和木辐条，辐条手指宽，长约小臂长。

从构造来看，木车轮材质跟后世自行车轮有区别以外，结构是一样的。

板车最核心的部分，制作最难的地方，就是车轮。

至于车身，歪一点斜一点，开裂一点，无所谓，一样用。

唯独车轮，车轮扁一点，跑起来就颠簸，一颠一颠很容易就把轮子颠坏了，要是哪里有开裂，就影响车轮寿命。

李孟羲本不懂木工活，也不知道做板车的技术相关，但跟木匠们共事有一段时间了，李孟羲还是弄清楚了其中关键。

李孟羲就盯着车轮看，左边车轮看完，看右边的。

看完，才略扫了两眼板车车身。

“嗯，不错！”李孟羲笑了，抬头目光扫过一众木匠。

他好奇问道，“哎？咱这板车，是做几天了？我啥时候让你们做的？”

诸事繁忙，李孟羲都不记得啥时候安排的活了。

“是五天么？”为首的木匠大叔思索模样，回头看着自己人，问，“是五天么？”

“是五天。”旁人回答。

奥，一个队，一什，十个木匠，一起忙碌五天，用木头从零开始做出了一辆板车。

李孟羲摸着下巴，不由想到，因为让木匠们做板车时，特意说了，做的快有赏，可以想象的到，木匠们干活很下力气都想快点做完。

也就是，五天一辆板车，就是生产板车的最快速度了，速度再提高，也提高不了多少。

李孟羲此时想起一个资本家剥削工人的事。

在那些小工厂做五金件的，一开始，说计件发工资，然后工人为多拿钱，拼命干，一个月，做了一万多工资。

老板一看，奥，原来你们能做这么快，看来生产效率还能提高。

可是不行啊，发你们的工资太多了。

于是，本来加工一件的工资假如说是一块钱，当有人一个月能做一万多的时候，老板就把单件的工资降到五毛。

好嘛，这样工人再拼死拼活，工资也上不去了，工资没涨，人却更累了。

其实这个问题，工人能稍微团结一点就能解决。

大家商量好，一个月，都不做那么多，就做六七千工件就行，省的老板把单件的价格降下来。

可总有那么一两个新来的刚下学的年轻小伙子，想多挣钱，拼命的做，果不其然，老板把价钱一改没俩月，大家都挣不到钱了。

勤劳在此情景下，还成了错误了。

不是工人蠢，是资本家吸血，狗日资本家不把工人压榨到底，绝不罢休。此是问题症结所在。

现在李孟羲有所感触，开始给木匠们发工资了，要考虑工资该发多少，不由得，就站在了资本家的角度考虑想少支出一点儿。

木匠们中如果有聪明人，如果他们知道，是要根据第一辆板车的生产工时来决定奖赏粮食的额度的话，那木匠们肯定拖工时，把工时延长两倍。

现在，李孟羲已经知道了做板车的工作量大致多少，木匠们已经没有了弄虚作假的可能。