藤原拓海每天要送豆腐去的温泉旅馆，位于秋名山最顶上的位置。

在驶过车手们通常汇聚的山顶平台后，他还需要沿着一条更加窄小的路，往上继续开五百米左右，才能抵达。

帮助旅馆的员工顺利地卸完货后，他再次经过车手们聚集的平台时，就被一辆故意停在他前进路上的黑色GTR给拦住了。

“唔。”

在看清楚站在GTR车尾处，抱着手臂，耐心十足地等着他的人的长相之前，藤原拓海就依稀觉得这台GTR有些眼熟。

虽说在D计划中，跟他或者启介先生较量过的对手里，GTR就有过好几辆。

但黑色的R-32，好像就只见过一部？

就在那个名字已经在脑海中呼之欲出时，藤原拓海已经本能地踩下刹车，稳稳地在距离那人还有三米多的地方停了下来。

穿着休闲款的短袖长裤的R-32驾驶员，这时慢慢走上前来。

他是浓眉大眼的长相，说话时虽然故意将尾音拉长、而显得有些傲慢，但总体还是个很正派的人物。

他看向开门下车的藤原拓海，眼底飞快掠过一抹吃惊。

下一刻，他主动伸出手来，一边观察着对方，一边自我介绍说：“初次见面，我是NightKids的中里毅。你应该就是高桥凉介口中的那部很快的86吧？”

果然，跟他那天匆匆看了一眼的印象里一样。

这家伙，未免也年轻得太过分了！

中里毅微微皱着眉，不着痕迹地以审视的目光对拓海进行打量。

驾驶技术不像其他，就算再天才的人物，也必须要有大量的驾驶经验支持，才可能提升水准。

这种恐怕才拿到驾照、怎么看都是高中生的小鬼，还顶着一脸犯困的呆愣表情。

实在不像是高桥凉介口中那个‘会让世人震惊的天才’。

“呃，”听到对方提起凉介先生的名字，才刚想起‘中里毅’这号人物的藤原拓海，又花了两秒才反应过来：“藤原拓海。我其实也不清楚，凉介先生说的是不是我……应该是吧。”

他伸出手来，认真地跟中里毅握了握。

这家伙到底在说什么啊？

中里毅拧着眉，显然不能接受这种模棱两可的答复。

但这时再去找高桥凉介问个清楚，未免也太费劲了。

他转念一想，干脆提出请求：“虽然有些失礼，但我还是想问你一句，愿不愿意跟我在这秋名山上比一场？”

“当然，是下坡赛。”见藤原拓海面露怔愣，他又补充：“我只刚在秋名跑过三个来回，这算是你的主场，场地上你有绝对优势。不过用我的R-32对你的AE86，未免有些太不公平，所以我的建议是，由你先发，我后追，只要你到终点前不被我彻底甩开，就算我输了。”

“虽然不能完全称得上条件相等，但车子的性能是你自己选择的，也算车手自身实力的一部分。”中里毅继续说着：“反正你明晚要与RedSu

s交流赛，这场不计时只论胜负，就当做热身了，你看怎样？”

“我？”藤原拓海听他突然一口气说了一大堆，表情还是呆呆的，却出乎中里毅意料的好说话：“我没问题。但你要比的话，不如就现在比吧，我刚好要下山回家睡觉。”

说着，他拉开驾驶室的车门，重新坐了进去，又补充说：“不用你让赛。秋名是我的主场，并头出发，谁先到终点，就算谁赢了。”

听到这番话的中里毅，脸色终于变了。

“好。”

比赛条件都是次要，在双方车子性能有着天壤之别的情况下，他根本不认为自己会输。

他主要是太想知道，眼前这个看着呆头呆脑的小鬼到底有什么神奇的技术，才让高桥凉介都感到折服。

“就按你说的做。”中里毅只有最后一项坚持：“不论如何，我32的马力远胜于86，没有人帮我们倒数起步，就以你先启动为主吧。”

“可以。”

藤原拓海急着回家睡觉，很干脆地点头，表示同意了。

虽然两车都是弹射起步，但就像中里毅所说的那样，在拥有高达380匹的马力的GTR面前，上限马力不过160匹的AE86显得无比颓弱无力。

就算先起了步，加速过程也犹如玩具车般缓慢，不出五秒，就被GTR给轻松超越了。

“虽然有些胜之不武，但既然是你自己提出来的比赛条件，那我就只能遵守了。”

从起步速度里，中里毅能轻易看出那盖子下的引擎并不是什么隐藏妖怪，而是平平无奇的4AG引擎，马力低得吓人。

秋名山下坡路开始是一段长直路，可以让大马力的车子尽情地轰油门加速。

GTR甚至连全力都没有使出，就轻轻松松地将加速乏力的可怜86甩出了后视镜。

简单得让他体会不到一丝一毫胜利的快感，只有索然无味。

这根本不是他所期待的，能让他热血沸腾的激烈比赛。

“嘁。”中里毅对AE86的兴趣也跟着锐减：“果然是被高桥凉介戏弄了吧。”

只有身为GTR的驾驶者时，才会知道这部被誉为赛车场上的不败战神的战车，究竟有多么所向披靡。

别说是对上十年前的破烂86，就算是高桥凉介那名气极大的上一代RX-7，他自认也是稳操胜券的。

虽然GTR的重量多少限制了下坡时的灵活性，但以中里毅优秀的操控技术，足够硬拗着沉甸甸的车头，利用优秀的ABS性能，用咬地跑法过去一个个陡弯。

既然AE86只是高桥凉介放出来的幌子，那RedSu

s天天跑秋名来究竟是为了什么的答案……还是等明晚交流赛再见真章吧。

中里毅分神想着。

长直路的结束后，是一连四个低速弯。

这种低速弯道，绝对是GTR的强项——稳定的抓地力，均匀分配的动能，强大的马力让出弯后的加速变得轻而易举。

“居然会相信高桥凉介的话，认为这种小地方能有值得的对手，我也实在是太——”中里毅自言自语着，当来到C5时，一直沉寂的后视镜却毫无征兆地亮了起来：“——什么？！”

一等出了C5，也意味着连续低速弯的终结，节奏彻底落入中高速弯的掌控。

通过频繁地扫视后视镜，中里毅能将逐步逼近、距离他已经只有一个车身距离的后来者看得一清二楚：“竟然真的是刚才的86！”

别开玩笑了，这怎么可能！

这意味着，他利用超出对方一倍的380匹傲人马力，在那段漫长的直路上跑出的巨大优势，竟然只被对方用了少得可怜的四个弯道，就轻松地追上来了！

而那四个弯道，还是他引以为豪的GTR最具备优势的低速弯！

不知不觉中，中里毅已经被惊出一身冷汗。

完全不等他消化过来这个让人无法置信的事实，常年制霸中高速弯的AE86已经毫不客气地露出了狰狞的獠牙。

当两车急掠出了C6，差距就在大脑空白的中里毅的注视下，被进一步大幅缩小，称得上是相贴着出弯了。