在第五发的中速弯里，他在重心转移上犯了错误，诱发了GTR的推头。

沉重的车身失控打滑，右车尾重重撞上了一边的护栏！

“哐”的一声巨响，车身剧烈震动了一下，才终于让满脑子发晕的中里毅被迫冷静了下来。

受损的GTR仓促而狼狈地停下，他剧烈喘息几声后，闭着眼苦笑说：“骗人的吧！”

自从换了R-32，轻松击败过从前的敌手后，他就对不管是正规赛事、还是在公路赛中都无疑最快的抓地跑法推崇无比。

就算是在几天之前，被那台身形鬼魅的秋名86在下坡道，用那出神入化的漂移跑法甩开，给他的感触也是惊艳和佩服为主。

惊艳于那赏心悦目与速度兼具的强大车技，也佩服对方在这日新月异的时代、还开着落后的破烂旧车的坚持。

但要让他重归漂移跑法，别说R-32漂不起来，他也打心底地不认为漂移跑法会比抓地跑法快。

只能说，四轮漂移更适合86，也更适合秋名的下坡道罢了。

——可这台从来没有见过的斯巴鲁，则是用了他最推崇的抓地跑法，几乎是揪着他的衣领逼他抬头，强迫他直视两人间极大的实力差距。

□□不会输给Impreza。

抓地跑法，对上的还是抓地跑法。

唯一的区别……就只是车手了。

他与对方之间的车技差距，是让他浑身发冷、无力去抵抗挣扎的悬殊。

“这算什么？噩梦的续集吗？”

脑海中不断回放着刚刚的画面，中里毅紧咬着下唇，脸上冷汗涔涔，仍然无法接受事实。

他生平第一次感觉到，自己一直信奉的最速理念，在脸上狠狠地扇了一巴掌。

在最得意的领域，被用更完美的跑法轻松击败……绝对是所有车手的噩梦，最恐惧的耻辱。

让自诩不凡的他的信心和骄傲完全粉碎，远比上回输给86要严重得多。

受车手痛苦心境的影响，刚还斗志高昂的R-32，就一直失魂落魄地停在了五连发夹弯的出口处。

也幸好是人迹罕至的时间点，他这样胡乱停车的做法才没有影响到后来的车。

不知过了多久，捂着脸一动不动的中里毅，忽然捕捉到了那道恶魔一样的引擎声响。

随着那道声响的逼近，他的神智也渐渐回笼。

然而卸掉货物、全速下山的斯巴鲁的速度，快得超乎所有人的想象。

中里毅刚将僵硬的手放在换挡杆上，准备移动车子时，那道狂暴的深蓝色车影，就已经气势汹汹地杀到了跟前。

“吱嘎——”

虽然完全没有预料到黑色的GTR拦在路上的情况，但对积累了无数经验、拥有着让无数车手羡慕不已的所谓“预先感知”能力的藤原拓海，还是第一时间采取了最佳的应对措施。

千锤百炼的车技已经深深浸入骨髓，就算不用经过大脑思考，也能靠肌肉记忆进行危险规避的操作。

电光火石间，Impreza已经被车手巧妙地驾驶着，通过那条狭小的缝隙，快速绕开了GTR的阻挡和外侧的护栏。

中里毅眼一花，心跳漏跳一拍的同时，一阵尖锐刺耳的轮胎剧烈摩擦地面的声音响了起来。

以极高速度行驶的Impreza，完美地划出了一道看似不可能实现、顺滑无比的弧度，漂亮地绕开了他，顺利安全脱身。

而躲开了突然占了大半个路面的障碍物的藤原拓海，面上除了有些诧异外，并没有真正的受惊。

停好Impreza的瞬间，他的第一反应不是下车大骂，而是在扫到GTR受损的车尾后，不禁为车手担心起来。

他小跑着来到GTR的驾驶室前，关心地俯身去敲车窗：“喂喂，你没事——诶？”

在没有路灯的第一发夹弯处，只能靠从第二发夹弯那里传来的黯淡照明来观察周围。

正因为这样，直到藤原拓海走到GTR前，两人都没有发现彼此的身份。

看清楚中里毅那标志性的浓眉时，藤原拓海难得被震惊了。

原本那句“需不需要帮忙”，一下就变成了：“怎么又是你？”

可怜突然发现自己原来是两次分别以不同的方式、惨败在同一个人手里的中里毅……才是魂魄都被吓飞了的可怜人。

倒霉透了的GTR车手，与罪魁祸首面面相觑时，已经失去了言语的能力。

直到那个给他连续带来两次噩梦的凶暴幽灵，带着那一脸人畜无害的温和，关切地想要拉开车门查看他伤势时，中里毅才虚弱地摇了摇头。

他干巴巴地说：“我没事。”

第一次在家庭餐厅见到藤原拓海时，他怎么会眼瞎到把对方看成是掉进狼窝里的兔子？

比起FC和FD，藤原拓海明明才是实力最深不见底、开法狂暴而多变的恐怖存在。

自寻死路的庄司慎吾具体会是什么死法，NightKids的名声……

这些东西，他已经完全不关心了。

中里毅苦笑。

他知道自己最大的问题，其实还不是车技，而是抗压能力太差了。

如果状态好，开得顺，速度就会很快。

而与这相反的是，如果他对自己的实力产生了怀疑，对理念有所动摇，那就根本无法做到像平时那样豪放地踩下油门，果断地进行加速。

节奏一被打乱，他就会着急，也更容易犯错。

……恐怕在短时间内，他都不想碰方向盘，也再不愿意来这地狱般的秋名山了。

作者有话要说： 关于路面倾斜度和倾斜面上行驶轨迹的内容，出自《高级驾驶技术》p45