不仅如此，让庄司慎吾真正陷入慌张状态的是，由于86入弯时就几乎没有减速，出弯时又毫不犹豫地踩尽了油门进行加速……快得简直像是一道真正的闪电！

他刚出C1，还没来得及踩下油门踏板，就已经落后了86快两个车身的距离了！

“该死的！”

庄司慎吾这时的脸上，根本看不到半点最开始时胜券在握的得意表情了。

他甚至来不及骂多几句，就被迫将注意力放回操作自己的CIVIC上。

就算是他，在用胶布缠手练习过那么多次后，也还是要全神贯注地操作，才能完成左脚刹车的高难度操作。

这种在最坏的噩梦里都不会出现的恐怖画面，让他瞬间产生了巨大的心理压力，完全应付不来。

庄司慎吾的额头上，已经布满了不知道什么时候冒出的冷汗。

“喂喂喂，”高桥启介挑了挑眉，毫不客气地开始嘲讽：“缠胶布的主意，明明是前面这家伙提的吧？怎么自己偷偷练过那么久，竟然还能开得这么烂？”

刚刚通过C2那里时，分明在这种规则下占据压倒式优势的CIVIC，竟然露出差点转向不足的迹象，简直惨不忍睹。

高桥凉介没有出声，只微微地弯了弯唇角。

“真受不了，这个混账开得太烂了。”高桥启介故作不满地说：“真是的，这不就等于白送了那个天然呆一次装酷耍帅的机会吗？这可是RedSu

s的主场！不能让那呆子太过放肆了！”

他坐在大哥提供的特等席上，在只隔着EG-6的情况下，能清楚地欣赏到86的大部分漂移动作。

那样精湛流畅，不管是距离还是速度的把控，都称得上是无可挑剔的四轮漂移，不管他看多少次都会感到屏息。

当FC通过弯位时，他的眼角余光不经意地扫到了弯位处，当然也看到了那一张张满是惊艳、纷纷失去言语能力的观众的面孔。

亲眼目睹着那部熊猫色的秋名86让令人心惊肉跳的高速切入弯道，做出那样神乎其技的四轮漂移后，毫不犹豫地重新提速，一骑绝尘后……

所有观众就像是陷入了同一个美好的梦境中，一个个露出痴呆的表情，脑海里不停回放着刚才那连最厉害的特摄电影、都无法重现的魄力十足的技法。

“简直就是奇迹。”

不知道是谁喃喃说了这么一句，才让一帮人如梦初醒。

他们舒出憋了很久的那口气，激动地讨论了起来。

“我没有记错吧？山顶上的人不是说过，这次86接受了对方关于死亡胶布赛的挑战吗？”

“那样的神技怎么可能是绑着右手能做出来的！一定是搞错了！”

“简直让人毛骨悚然，EG-6对上他，根本不是一个级别的对手！”

“那还用说吗？光是第一个弯位的表现，就足够看出结局是怎样的了。”

“其实CIVIC的速度也不差，用了左脚刹车的技术吧。”

“跟86的速度完全不能比啊，简直是天和地之间的区别！”

“难以置信，那种明摆着抹杀FR的规则，竟然也能被86轻松攻克吗？！”

“胶布该不是被拆了吧，不然怎么可能做出那样随心所欲的表演！”

“别说蠢话了，秋名的86一定是知道自己绝对不会输，才会应下那么苛刻的条件的吧。”

“真是自作自受啊，NightKids队这下肯定要要变成大笑柄的。”

“我倒是听说，NightKids的队长中里毅对这件事情一直是反对意见的，他对86的跑法也很推崇。”

“什么啊，队长还能让手底下的队员自作主张吗？86难道是什么人都能随便挑战的对象吗？未免也太无耻了吧。”

“我就算亲眼看了好几遍，也还是无法想象他是怎么跑出来的，恐怕永远都不会觉得腻吧。”

“唉，可惜高桥凉介只是在后面观战，并没有加入比赛的意思。”

“不然FC跟86互换主场再战，肯定比跟弱成那样的对手比有趣吧。”

观众们热切的议论声，当然不可能传到庄司慎吾的耳中。

在连过5个弯后，由最开始的两个车身的差距，到现在竟然连86的尾灯都看不到的他……彻底陷入了前所未有的恐慌状态。

身为AE86核心的4A-G引擎，在转速达到7000时，只要车手在油门踏板上再施加一点力道，转速就能轻松继续上窜。

与此同时，也会出现活力十足的“咻咻咻”的声响，就像是跟主人一起奔跑的熊猫86欢快的内心。

然而那样曾经让庄司慎吾听着心浮气躁，面露嫌恶的声响，由于他落后太多，很快就一点都听不到了。

很显然，当正式进入赤城弯道密集的前半程节奏后，藤原拓海才把油门一踩到底，将座驾熊猫True

o那在平时显得乏力的160匹马力发挥得淋漓尽致。

在无比信任着它的下坡宗师的手里，AE86绝对是一头拥有狰狞獠牙的狂暴凶兽。

哪里是掉以轻心的对手，一心以为的一块废铁！

庄司慎吾完全无法接受自己必将落败的事实。

明明所有的条件，都是对他有利的啊！

“不可能，不可能！！！”

庄司慎吾痛苦地咆哮着。

他分明已经把自己的速度提到最快，再冒险踩油门也无济于事的地步了，却还是被迫看着距离被一步步地继续拉开。

之前他还想着故意撞击AE86的尾部，导致对方惊恐地失速……

事实上，现在的他是连86的尾气都碰触不到了。

简直像是86在充满轻蔑地向他展示，车手间悬殊的实力差距。

庄司慎吾恍惚地重复着一些凌乱的词组，绝望从眼底一点点地漫出来：“混账！这一定是噩梦！”

他的EG-6，竟然会在死亡胶布赛中，输给那部废铁AE86？！

就算是最荒诞离奇的噩梦里，也不应该出现这种匪夷所思的结果！

作者有话要说： 节制是一种很可贵的传统美德。对于职业赛车手而言，最重要的技术并不是贪婪地压榨每一丝马力，而是要在不缺大马力的情况下，考虑到轮胎的损耗和赛事的进程，再进行节制地使用。这才是决胜的关键，也是高桥启介必须练习油门控制的原因。