注意，车展还不一定卖。

这年头什么电动车值近千万了，要不是秦分下手段刮车抢车，说不定赌车会破一千万。

也许对方一千万，跟普通人花百来块钱差不多，碰上自己喜欢的东西，也不在乎多百来块钱。

在公共场合撕比，已经不是钱的问题了，而是面子。

不过，话说回来，到底这辆悍马ev有什么特殊之处，让两个富二代公开撕比。

先上数据图，秒懂悍马ev。

外观霸气吸引人，精致内饰奢侈感，先进电控带自动驾驶，新颖配置颇具科幻感，32秒的百公里起速秒杀大多超跑，55米长22为宽的尺寸秒杀所有suv，只要一百来万，就可以拥有不一样的体验，suv的空间，超跑的起速，轿跑的舒适性，越野车的通过性能，还有概念车的外观及科幻电控，无数顶尖技术聚集在一辆车上，很具有颠覆性，它就是一辆跨界汽车。

现场上千名观众围观这就是硬实力的体现，我相信，各车企已经恐慌了。”

666万求一辆电动车的新闻报道，还是热出汽车界，这个数字不是669，刚好是“666”，很具有代表意义，使得这件事更具有特殊性。

……

漂亮国，加州硅谷。

特丝拉公司。

马丝克t

“先生们，女士们，告诉大家一个很不好的消息，这是在华国申城车展上，悍马ev的数据，它使用的三电技术非常厉害，而且是它的母公司星海集团自研的。

也许有些人不知道星海集团，星海集团在华国被称为黑科技公司，它的焊机技术、光纤激光器、铝合金汽车用板处于世界顶尖地位。

星海集团董事长沐阳在昨天的车展上，宣布自主研发的电动车多项技术已经达到世界第一水平。

目前尚未发现有哪家技术比得上星海集团的三电技术，我们的电池、电机都是外购，相比之下，星海集团的同类产品的确领先许多，甚至不是同一档次产品，所以说，沐阳说他们的技术达到世界第一，是有那个资格。

如果星海集团汽车进入轿车和跑车领域，将会给特丝拉造成非常大的打击。

我们能够看到电动车的未来，星海集团的沐阳同样能够看到，他还指出，电动车的生态化反等未来概念，说明人家看得非常远。

我们的t

马丝克一边讲解t，对比一下悍马ev和t

odel s一共三款车型，就以两个品牌车的高配版本车型对比，t

前者百公里加速时间是44秒，后者是32秒，到底谁才是跑车？

前者续航是502公里，后者是800公里；

odel s没有悍马ev的自动泊车、驻车雷达、上坡辅助、车道保持、语音控制等科幻功能，电控和自动驾驶方面直接被悍马ev吊打。

其它的，都不用对比了。

现在特丝拉已经公布了t

特丝拉是在2010年6月29日纳斯达克上市，io发行价是17美元，如今是35美元上下波动，市值在35亿美金左右。

可这悍马ev刚发布，今天股市刚开，公司股价直下跌，已经跌了81，说明市场不看好特丝拉，前段时间，各经济媒体报道还看好特丝拉。