一位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线电话的。（法拉利不同，“棒棒糖先生”去按按钮了。）

最后还有一位负责擦拭车手安全帽。

如果鼻翼受损，需要跟换，那还要多加3个人，一位取下受损的鼻翼，一位换上新的鼻翼，还有一位接过受损的鼻翼，不妨碍赛车经过，这样可以加快速度，这样一来特殊进站需要21个人。

而且这还是现在，要是在以前又近战加油的情况，那还有在加上3人。

一位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任。

一位协助扶着油管。

一位负责加油机。

但是FIA的改制，也让这三个哥们下岗了，不然以前一个车手的维修区轮胎工至少要配备25个人的。

再次进入赛道后，步泽履的发挥也越来越趋向稳定，不管是超车，还是让车也不再想早上那样有些慌乱。

这不，看到赛道边的蓝旗挥舞，步泽履后视镜中出现了一抹红色。

‘MMP，当不了法拉利的车手，回头我自己买一辆！’步泽履心里嘀咕了一句，让出行车线给头哥让位置。

‘买个毛，买了也开不成！’步泽履看着被阿隆索超车后，重新回到行车线上继续行驶。

根据梅赛德斯的协议，他今年内是不能驾驶除开梅赛德斯的任何汽车的，相应的，梅赛德斯也会给他提供日常的所有车辆。

不过很快，两圈过后，步泽履竟然再次追到了头哥，不是他变快了，而是头哥变慢了。

前面有一大堆慢车，步泽履反倒是借助慢车咬到了阿隆索的尾流。

明明是他被套圈，现在直接超了过去。

反正是练习赛嘛，没有真正意义上的套圈。

这一下阿隆索就不乐意了，直接开始跟步泽履拼了起来。

‘NM，练习赛而已，用得着这样吗？’步泽履也是来了脾气，当初带了1亿赞助跑去法拉利，人家连测试的机会都不给。

而且后来在印度力量拿到路测后，他还拿着成绩再次找到了法拉利，人家还是不甩他。

店大欺客啊。

但法家虐我千百遍，我待法家如初恋！

谁让人家叫法拉利呢！

这个世界上哪个男人能拒绝法拉利？

“joye，让出赛道，让出赛道，这是练习赛！”TR的消息很快从耳机传来。

“收到！”步泽履虽然心里不爽，但还是让出了赛道。

不过刚刚让出赛道，就看到后视镜又一辆车追上来，蓝白相间的涂装，上面赫然写着‘1’。

‘得，还得让！’步泽履这次不用TR通知，收了一些速度，让维特尔通过，甚至还看到维尔特冲他比了个大拇指。

‘一群狗B，等正赛的！’步泽履很清楚，梅赛德斯今天是收着跑的，不想过早的暴露今年新车的所有性能。

另一方面步泽履也清楚，他现在还是新手，维修区那帮人生怕他把车撞坏了。

让过去后，步泽履就跟着他们俩人的后面继续跑着。

又是两圈步泽履听到了TR的消息，让他回到维修区再次对赛车要进行调试。

随着这次调试后，步泽履在赛道上又跑了3圈收集完数据后，第二次练习赛就结束了。

步泽履的成绩还不错，单圈速度位列13位，比早上第22位好多了，不过他的队友到是很强，直接排在了第五位。

而他比罗斯伯格的最快单圈速度慢了2.8秒。

不到3秒就差了8个位置，而他比最后一秒也就快了4.1秒。

不过所有人的速度都进入了1分钟以内。

这对于别人而言都是基本操作，但是对于步泽履来说那就是胜利了，距离积分区已经很近了。

在F1的比赛中前十名是有积分的，每一个分站的积分累计到最后一战比赛，就会有一个总冠军。

跟网球差不多，不过F1跟网球的积分就差多了。

每一场的积分从25分到1分。没有哪一场比赛特殊的。

所以想要想网球那样只打公开赛，只要拿冠军，基本上就能稳定在前十是不行的。

F1的总冠军才是真正的冠军，分站赛的冠军可没有公开赛的冠军那么有影响力。

可是细数F1比赛，哪怕是想要获得一个积分，都是无数车手梦寐以求的东西。

梅赛德斯对于步泽履今年的期待就是获取积分，争取登上领奖台。

15：00整，今天的两次练习赛彻底结束。

步泽履拒绝了采访，直接跟着车队到了停车场这边的房车区进行开会，总结。

FIA规定，无论是练习赛还是排位赛乃至正赛，前十名都要配合媒体的采访。

步泽履13名去个屁啊，当然了，FIA可是非常希望步泽履去接受采访的，毕竟他现在可是‘围场内’的话题人物。