“十分感谢社长的欣赏。”藤原拓海言简意赅地说着：“但很抱歉，我目前还有更重要的事情要做。”

“没关系，年轻人就是这样的，我非常理解。”

北原社长客气地笑了笑：“只是我希望你记得，如果哪天你愿意改变主意的话，之前A级合同里许诺的条件只是起点。只要你能力像那卷录像带中表现出来的优秀，待遇上就绝对不会缺乏提升的空间。”

藤原拓海不假思索地点头：“我明白了，真的十分感谢您的欣赏。”

但他已经有了明确的目标，也已经走过通往职业赛场的路了，当然不可能应下北原社长的邀请。

“今天还有一件事情，想要拜托你。”北原社长诚恳地说着：“虽然这要求显得有些突然，但我们对你的真实实力，实在是非常感兴趣……”

居然真的被凉介先生说中了。

藤原拓海心里感叹着，耐心地听完了北原社长的话，点头同意了：“我没有问题，随时可以开始。”

其实在那天之后，富士迅速道队的高层内部对待那卷录像带的态度，就存在着一定的分歧。

就算清楚内容不可能存在弄虚作假的成分，但藤原拓海展现出来的车技，实在已经到了神乎其技的地步，让人完全无法相信是一个刚满十八岁的高中生能拥有的。

“与其在这里争吵，不如让他上赛道跑一次。”

这个建议刚被提出，就得到了所有人的一致认同。

让藤原拓海用富士迅速道队的内部车，跑队内的赛道……他的真实水平究竟是怎样的，就会一目了然了。

在答应之后，藤原拓海马上又说：“我唯一的要求是，不管跑几场，我都一定要带上我的领航员。”

“很高兴你愿意答应。”北原社长毫不犹豫地说：“当然没有问题。”

当北原社长离开后，刚才一直没有说话资格的前野经理，终于能走上前了。

他心情复杂地打量着这个就像声音一样年轻得过分的藤原拓海，实在很难想象，这是个拥有连北原社长都忍不住要亲自见上一面、甚至握手示意的天才车手。

今天的一线队和二线队都没有比赛，也没有安排训练活动，所以为了补充业务收入，部分赛场应该是要对外部的赛车业余爱好者付费开放的。

被称为赛道日的驾驶活动，指的是在赛道上进行严格管理、允许参与者驾驶符合规定的自家车辆进行快速驾驶的非竞赛类活动。

由于它既能增加爱好者对俱乐部的好感，车队又能通过售卖场地的使用时间获得不菲的收入，因此不仅在发源地的英国很流行，欧洲的其他国家乃至全世界都在举办。

东京当然也有。

但为了能更好的考察藤原拓海的真正实力，北原社长不惜直接取消了今天的赛道日活动，让场地保持空置的状态，只等待藤原拓海的上场。

想到这点，前野心里不禁一凛，面上则是一如既往的恭敬。

在简短的自我介绍后，他俯身说：“请藤原先生、高桥先生跟我来。”

来到车手的休息室后，先是来了几个负责量尺寸的工作人员。

他们很快完成了工作，再进来人时，就是带着新的全套备用赛车装备的前野了。

他将两套装备留下后，就礼貌地退了出去。

藤原拓海熟练地检查着这些安全装备，确定齐全且完好后，满意地点了点头，将其中一套递给了高桥凉介。

并没有丝毫防备意识的他，没有走进单独的隔间，而是很自然地就站在长椅的旁边，利索地开始了更换装备。

由于是已经做过成千上万遍的准备工序，就像那次在栃木县东堂塾的场地上试跑前那样，藤原拓海很快就将身上其他的衣物去除了。

身处特定的场景下，不知不觉地就被激活了职业状态的藤原拓海，面上丝毫没有了平时的害羞。

习惯了跟其他人共享更衣室的他，坦坦荡荡地只穿着单薄的里衣，然后娴熟地换上了防火的连体赛车服。

如果只是随便开开的话，其实只靠身上现在正穿着的长袖衬衫和西裤，也勉强可以应付。

但本来就已经处于被安全带所紧缚的状态了，如果动作幅度稍微大一些的话，或许会不小心把西裤弄坏吧。

出于对唯一一套正装的爱惜，抠门的藤原拓海还是脱得只剩下贴身的白色短袖，才套上了崭新的连体赛车服。

刚好是侧面比较宽松的款式，方便他的手臂自如地进行活动。

休息室里还有张专门为了这个作用而安置的赛车座椅，藤原拓海坐了上去，飞快地尝试了一下各种动作，确保等下长时间地维持驾驶姿势也会很舒服后，才站起身。

除了赛车服外，富士迅速道队为他们提供的赛车手套和赛车鞋也绝对称得上质地优良，也足够证明队内对他们的重视了。

只用了不到三分钟的时间，就完成了换装习工序的藤原拓海，有些惊讶地看着还在原地一动不动的凉介先生。

他犹豫了下，还是按捺不住关心，热心地试图提供帮助：“那个……凉介先生，需要我帮你换衣服吗？”

作者有话要说：

关于赛道日活动、赛车服、提供赛车座椅试姿势的内容说明，出自《赛道日完全手册(The Track Day

Ma

ual)》作者[英]麦克·布莱斯林（Mike Bresli

），机械工业出版社。